A) A 60 kilómetros por hora.

B) A 50 kilómetros por hora.

C) A 40 kilómetros por hora.

A) No, porque circulo a velocidad anormalmente reducida para la autovía.

B) Sí, porque la calzada ha perdido sus condiciones óptimas para realizar una conducción segura.

C) No, porque la señal está puesta teniendo en cuenta la seguridad de la vía en cualquier circunstancia.

A) La prohibición de pasar mientras están encendidas.

B) Lo mismo que una luz roja fija, es decir, que debo esperar necesariamente a que el semáforo se ponga en verde.

C) El peligro que representa el paso a nivel y, aunque no prohíbe el paso, es necesario extremar la precaución.

A) En el lugar que crea más adecuado, porque no existen marcas delimitando los diferentes sentidos ni los diferentes carriles.

B) A la izquierda de la calzada.

C) En el eje de la calzada, sin invadir la zona destinada al sentido contrario.

A) Pasar si tengo preferencia de paso establecida por señal.

B) Penetrar en la intersección en el caso de que la misma esté regulada por semáforo y esté en verde, porque es mi tiempo de franquear la intersección.

C) No penetrar en la intersección hasta estar seguro de que voy a poder franquearla sin ser un obstáculo.

A) Sí.

B) No, porque se invade el sentido contrario.

A) Cuando exista mucha circulación en sentido contrario y tenga que esperar en la calzada.

B) Cuando no tenga visibilidad suficiente.

C) Cuando los vehículos que circulen detrás no puedan utilizar el arcén para pasarme.

A) Pasar antes de que se ponga en rojo.

B) Pasar con precaución.

C) Detenerse igual que si de una luz roja se tratara, excepto si no lo pudiera hacer en condiciones de seguridad.

A) No, salvo que circule a más de 40 kilómetros por hora.

B) Sí, la luz de posición, solamente.

C) Sí, la luz de posición y la de cruce.

A) No.

B) Sí, pero sólo en carreteras convencionales; nunca en autopistas o autovías.

C) Sí, para tomar o dejar personas, pero nunca para cargar o descargar cosas.

A) Sí.

B) No.

A) Detenerse siempre, cediendo el paso a los vehículos que se aproximen por la vía transversal.

B) Detenerse cuando observe que por la vía transversal se aproximan vehículos para cederles el paso.

C) Detenerse solamente cuando en la intersección no tenga visibilidad, para poder observarla.

A) Sólo la luz antiniebla delantera.

B) Sólo la luz antiniebla trasera.

C) Las luces antiniebla, tanto delanteras como las traseras.

A) Que circula en situación de emergencia o bien el vehículo no puede alcanzar la velocidad mínima exigida y que puede existir peligro de alcance.

B) Que va a dar marcha atrás.

C) Que va a inmovilizar su vehículo, cualquiera que sea la causa.

A) Marchando hacia atrás, como máximo, quince metros.

B) Marchando hacia atrás el espacio estrictamente indispensable, aunque haya que invadir un cruce de vías.

C) Sin invadir, en ningún caso, un cruce de vías.

A) Todas las luces de los indicadores de dirección como señal de emergencia.

B) Las luces de posición y las de cruce.

C) Las luces de posición, que se podrán sustituir por las de estacionamiento, o por las dos de posición del lado correspondiente a la calzada, cuando se halle estacionado en línea.

A) No, porque siempre está prohibido adelantar en las intersecciones.

B) Sí, porque con el semáforo en verde, en ese momento, tengo prioridad en la intersección.

C) Sí, pero sólo si pretendo adelantar a un vehículo de dos ruedas.

A) Una detención.

B) Un estacionamiento.

C) Una parada.

A) No; lo correcto es circular por la derecha y lo más cerca posible del borde de la calzada.

B) Sí, porque es más seguro, ya que el arcén no es transitable.

C) Sí, porque no están pintados los carriles.

A) Deberá sacar al herido rápidamente del vehículo.

B) Si está inconsciente, deberá hacerle masaje cardíaco, aun dentro del vehículo.

C) No intentará sacar al herido del vehículo hasta tanto no llegue la ayuda especializada.

A) Circular a velocidad sostenida en la relación de marchas más alta de las que razonablemente puedan usarse.

B) Circular siempre en la primera relación de marchas.

C) Circular presionando levemente el pedal de freno.

A) No, avanzaré con precaución dejando pasar a los vehículos que se aproximen por el carril al que me voy a incorporar.

B) Sí, porque cuando en un semáforo se enciende una luz verde siempre da prioridad de paso.

A) El brazo.

B) La señalización acústica del vehículo.

C) La señalización luminosa del vehículo.

A) El peatón.

B) El vehículo, porque es el paso a él destinado.

A) Dar de beber al herido.

B) Mantener protegido el cuello del herido de posibles movimientos.

C) Administrarle medicamentos.

A) No, porque, como norma general, está prohibido tanto parar como estacionar.

B) Estacionar no está permitido. Parar, sí, dando siempre preferencia a los autobuses y taxis.

C) Sí, además es el lugar más adecuado, porque está junto al borde de la calzada.

A) No, porque puede entorpecer la circulación, parada o estacionamiento de otros vehículos.

B) Sí, si la vía tiene más de un carril por sentido, para que no obstruya la circulación.

C) Sí, siempre que el objeto depositado no sea peligroso.

A) Sólo en glorietas.

B) Sólo en plazas de circulación giratoria.

C) En plazas, glorietas y encuentros de vías.

A) Sí, porque se ahorra combustible.

B) No, lo adecuado es quitar el contacto.

C) No, porque no actuaría el motor como freno y habría que utilizar más frecuentemente los frenos con el riesgo de su calentamiento.

A) Que me detenga.

B) Que reanude la marcha.

C) Que disminuya la velocidad de mi vehículo.